Iwanbanaran.com – Cakkk….`KTM Ajo Mrongos tenan cak-cakkk. Kabar mengejutkan datang dari paddock Moto3 menjelang gelaran Grand Prix Hungaria. Panel Pengawas Balapan FIM (FIM MotoGP Stewards Panel) secara resmi menjatuhkan hukuman diskualifikasi total kepada pembalap muda Red Bull KTM Ajo, Brian Uriarte, dari seluruh sesi Kualifikasi 2 (Q2) dan balapan utama seri CatalanGP yang berlangsung di Sirkuit Barcelona-Catalunya beberapa waktu lalu. Keputusan berat ini diambil setelah hasil uji laboratorium independen mengonfirmasi adanya pelanggaran teknis fatal terkait regulasi pelumas (oli) pada motor KTM milik pembalap asal Spanyol tersebut. Keputusan ini membawa berkah pada Veda karena kini posisinya melesat menjadi Rookie of The Year !!

Sebuah kejadian mengejutkan dishare hari ini ketika Motogp lewat X memberitahukan penalti yang dijatuhkan kepada Brian Uriarte. Berdasarkan informasi mengenai tautan unggahan resmi dari akun X MotoGP tersebut, hukuman (penalty) yang dijatuhkan kepada Brian Uriarte di kelas Moto3 adalah pembatalan (disqualification) dari seluruh hasil sesi Kualifikasi 2 (Q2) dan hasil balapan utama pada seri CatalanGP (GP Catalunya).

1. Aturan Single Supplier (Pemasok Tunggal): Mulai musim 2026, regulasi teknis Moto3 mewajibkan seluruh tim dan pembalap untuk menggunakan oli resmi dari satu pemasok yang sama secara seragam demi menjaga kesetaraan performa (level playing field) dan mencegah kecurangan modifikasi kimia pada pelumas.

Akibat penalti ini, raihan poin serta posisi finis keempat (P4) yang diraih Uriarte dalam balapan sengit di Catalunya tersebut resmi dicabut dan dihapus dari papan klasemen. Ediann amsyong tenan iki cak. Yang jadi pertanyaan….kenapa mereka butuh waktu 2 minggu, kok lama bangetttt ??

Betul cak….banyak pihak mempertanyakan mengapa keputusan ini baru diumumkan hampir dua minggu setelah balapan di Catalunya usai, tepatnya setelah seri GP Mugello, Italia. Tapi sebenarnya nggak juga cak karena semua berdasarkan proses, behind the scene yang kita tidak tahu saat Catalunya after race. Dan Berdasarkan rilis resmi, FIM menerapkan prosedur hukum dan hak banding yang sangat ketat:

Jadi cak…Proses birokrasi uji kimia laboratorium independen dan jaminan keadilan bagi pembalap inilah yang membuat keputusannya baru diumumkan hampir dua minggu setelah GP Catalunya usai….

FIM menegaskan bahwa mulai musim ini, aturan single supplier (pemasok tunggal) mewajibkan seluruh tim menggunakan oli resmi tanpa modifikasi atau zat aditif apa pun demi menjaga kesetaraan performa (level playing field). Ketidaksesuaian spesifikasi—baik akibat kontaminasi zat aditif maupun sisa pelumas lain saat perakitan mekanis—otomatis memicu diskualifikasi tanpa memandang ada atau tidaknya unsur kesengajaan. Terus sebenarnya apa yang terjadi dengan tim KTM AJO ??

Aturan Moto3 sangat kaku: “Penggunaan oli resmi dari suplier yang ditunjuk tanpa tambahan atau perubahan apa pun adalah wajib di seluruh bagian mesin (termasuk bak mesin, girboks, dan kopling).”

Frasa “outside the specification” (di luar spesifikasi) tidak secara otomatis berarti tim sengaja menuangkan oli kaleng merek kompetitor ke dalam mesin. Ada beberapa kemungkinan teknis di balik ketidaksesuaian kimiawi tersebut yang menurut IWB cukup logis terjadi di tim KTM Ajo yakni :

• Kontaminasi Zat Aditif: Tim balap sering kali mencoba mencari celah performa dengan menambahkan zat aditif khusus ke dalam pelumas standar untuk mengurangi gesekan mekanis atau menurunkan suhu mesin. Modifikasi zat kimia sekecil apa pun pada oli resmi akan mengubah struktur kimia aslinya saat dicek di laboratorium FIM.

• Sisa Pelumas Lama (Residual): Jika komponen mesin atau bak transmisi sebelumnya dibersihkan atau dilumasi menggunakan pembersih/oli non-regulasi selama proses perakitan di bengkel tim, sisa cairan tersebut bisa bercampur dengan oli resmi saat mesin bekerja, sehingga mengubah hasil uji sampel pasca-balapan.

• Kelalaian vs. Kesengajaan: Hingga saat ini, keputusan FIM murni didasarkan pada aspek teknis objektivitas laboratorium (senyawa kimia oli motor Uriarte tidak cocok dengan standar Repsol). FIM menghukum berdasarkan hasil akhir sampel, terlepas dari apakah itu merupakan kesalahan teknis mekanik (human error) atau upaya kesengajaan mencari keuntungan performa.

Last….pembatalan hasil Uriarte yang semula finis di posisi ke-4 (P4) di Catalunya membawa berkah besar bagi Veda Ega Pratama. Pada balapan tersebut, Veda awalnya finis di posisi ke-8. Dengan didiskualifikasinya Uriarte, posisi finis Veda otomatis naik ke peringkat ke-7 (P7). Sesuai regulasi, Veda pun berhak mendapatkan tambahan 1 poin ekstra (dari semula 8 poin menjadi 9 poin). Tambahan satu poin ini, dikombinasikan dengan performa apiknya di Mugello, membuat total poin Veda naik menjadi 67 poin. Angka ini resmi membawa Veda melompati posisi Uriarte untuk mengamankan Peringkat ke-4 Klasemen Dunia sekaligus mengukuhkan posisinya sebagai pemuncak klasemen pendatag baru terbaik (Top Rookie of the Year). Sebuah bencana bagi tim KTM Ajo tapi berkah bagi tim merah Putih…Gooo Veda !!! (iwb)

Klasemen Sementara 10 Besar Moto3 Sebelum Penalti 2026

Update Klasemen Sementara 10 Besar Moto3 2026 Setelah Penalti

Berikut adalah revisi resmi urutan klasemen papan atas Moto3 setelah pengurangan 13 poin milik Brian Uriarte:

Klasemen Resmi Rookie Moto3 2026 (Pasca Diskualifikasi Uriarte)