FAJAR.CO.ID, BARCELONA – Rider muda masa depan Indonesia, Kiandra Ramadhipa, sukses menunjukkan performa memukau dan mental petarung kelas dunia saat tampil pada seri balap bergengsi FIM JuniorGP kelas Moto3 Junior World Championship 2026. Berkompetisi di bawah terik matahari Eropa, Sirkuit Catalunya cerah dengan temperatur Trek menyentuh 32 C saat 14 Lap race 1 Kelas Moto3 Junior dimulai dimana fernando Bujosa start dari Posisi terdepan sementara Pebalap Indonesia, Kiandra Ramadhipa Start dari Posisi P3.

Kondisi lintasan yang panas menjadi tantangan tersendiri bagi manajemen ban dan fisik para pebalap sejak menit pertama. Saat Start dilakukan, Rama Turun sampai P7 di Tikungan pertama sementara Bujosa memimpin barisan depan dengan sangat agresif.

Kendati kehilangan beberapa posisi di awal lomba akibat ketatnya persaingan masuk ke tikungan pertama sirkuit Barcelona tersebut, pembalap yang akrab disapa Rama ini tidak panik dan perlahan mulai menyusun strategi serangan balik.

Aksi Overtake Agresif Ramadhipa di Tengah Ketatnya Barisan Utama

Memasuki fase awal balapan, tensi persaingan di atas aspal justru semakin memanas. Di Lap Kedua Rama naik ke P5. Lap Ke-3 Rama Turun ke P6 sementara Cano Sudah memimpin di depan. Dengan Agresif di Straight Lap ke-4 Rama Naik kembali ke P5, namun turun pada sektor ke tiga sampai P7. Balapan membentuk Barisan Panjang dimana 1 sampai 10 hanya berbeda 1 detik saja. Kerapatan jarak antar pebalap ini membuat kesalahan sekecil apa pun bisa berakibat fatal pada hilangnya posisi.

Rama mengawali Lap ke lima di Posisi 5, namun karena ketatnya Barisan, ia sempat turun kembali Ke P7 Sementara Pugliese Memimpin. Ketatnya rombongan utama ini akhirnya mulai memakan korban di barisan tengah. Pada Lap ke-7 Rama berada di P8 sementara Cano Memimpin di depan Pugliese. Borg dan Karpusin Crash setelah terlibat kontak fisik yang cukup keras di zona pengereman.

Insiden tersebut sempat memecah konsentrasi beberapa pebalap, namun Ramadhipa tetap fokus menjaga ritme motornya. Lap 8 Rama ada di P7 sementara Zanni memimpin. Lap 9 Pugliese memimpin sementara Rama di P8. Jalannya balapan yang sangat dinamis ini membuat posisi pimpinan balap terus berganti di setiap sektor sirkuit.

Drama Lap Akhir: Ramadhipa Sempat Memimpin Rombongan Terdepan

Memasuki lima putaran terakhir, intensitas balapan semakin memuncak seiring dengan menipisnya usia ban para pebalap. Lap 10 Rama Naik ke P7 dan berjarak 1,23 Detik dari Pugliese yang memimpin Balapan. Lap 11 Rama naik ke P5, Zanni Memimpin. Bujosa Crash setelah kehilangan daya cengkeram ban depan saat mencoba mempertahankan posisinya. Momentum runtuhnya pebalap terdepan langsung dimanfaatkan dengan baik oleh perwakilan Indonesia. Ramadhipa Overtake Cano dan naik ke P4 di Lap ke 12.

Dapatkan berita terupdate dari FAJAR di:

Berita Terkait