Spesifikasi Mobil Formula E Gen3: Tenaga 470 dk, Top Speed Tembus 322 Km/Jam By detik

 

Spesifikasi Mobil Formula E Gen3: Tenaga 470 dk, Top Speed Tembus 322 Km/Jam

By Luthfi Anshori

oto.detik.com

2 min

Mobil Formula E Gen3. Foto: FIA Formula E

Jakarta -

Mobil Formula E Gen3 resmi diperkenalkan di Prancis, akhir April 2022 lalu. Mobil balap listrik ini akan menggantikan Formula Gen2 EVO dan akan dipakai untuk balapan musim kesembilan Formula E tahun 2023 mendatang. Lalu seperti apa spesifikasi Formula E Gen3 ini?

Dikutip dari laman FIA Formula E, mobil balap listrik Gen3 menadi mobil Formula E tercepat saat ini dengan kecepatan maksimum 322 km/jam atau 200 mph. Mobil balap listrik ini juga diklaim paling efisien, dengan lebih dari 40% energi yang digunakan dihasilkan dari pengereman regeneratif.

Selanjutnya, sekitar 95% efisiensi daya dari motor listrik menghasilkan tenaga maksimum hingga 350 kW (470 dk). Gen3 juga menjadi mobil Formula E pertama dengan powertrain depan dan belakang.

Powertrain depan baru menambahkan tenaga 250 kW ke 350 kW di belakang. Artinya, itu lebih dari dua kali lipat kemampuan regeneratif Gen2 saat ini, dengan total 600 kW.

Mobil Formula E Gen3 juga diklaim memiliki kemampuan pengisian daya berkecepatan sangat tinggi untuk energi tambahan selama balapan, hampir dua kali lipat kekuatan pengisi daya komersial paling canggih di dunia.

Selain itu Gen3 juga disebut-sebut menjadi mobil formula pertama yang tidak menggunakan rem hidrolik belakang dengan penambahan powertrain depan dan kemampuan regeneratifnya.

Sebagai mobil balap yang ramah lingkungan, mobil Formula E Gen3 juga tetap memperhatikan aspek-aspek berkelanjutan, dengan menggunakan bahan-bahan alami untuk komponen ban, baterai, hingga konstruksi bodinya.

Baterai pada Gen3 diklaim jadi salah satu baterai paling canggih dan berkelanjutan yang pernah dibuat yang terdiri dari mineral, yang bersumber secara berkelanjutan. Sementara sel baterai akan digunakan kembali dan didaur ulang pada akhir masa pakainya.

Selain itu, linen dan serat karbon daur ulang akan digunakan dalam konstruksi bodywork untuk pertama kalinya dalam mobil formula yang menampilkan serat karbon daur ulang dari mobil Gen2 yang sudah pensiun dan mengurangi jumlah keseluruhan serat karbon baru yang digunakan.

Ini akan mengurangi jejak karbon dari produksi bodywork Gen3 lebih dari 10%. Semua serat karbon limbah akan digunakan kembali untuk aplikasi baru melalui adopsi proses inovatif dari industri penerbangan.

Karet alam dan serat daur ulang akan membentuk 26% dari ban Gen3 baru dan semua ban akan didaur ulang sepenuhnya setelah balapan. Jejak karbon Gen3 juga telah diukur dari fase desain untuk mengurangi dampak terhadap lingkungan.

Semua pemasok Gen3 akan beroperasi sesuai dengan standar internasional teratas untuk mengurangi dampak lingkungan dari manufaktur (ISO 14001) dan mendapat peringkat 3 Bintang Akreditasi Lingkungan FIA.

(lua/lth)